窓際の背景がほぼ完成しました。

材質の違い等もあり非連続な感じです。

 

あまり代わり映えはしませんが、

背景の一部に手を加えました。

景色が空と山で連続していないのが非現実的ですが、

近くで見ていると意外に不自然さを感じません。

 

このアングルは山に陰影を付けたので少し立体感が出ました。

鉄道ファンの皆様、明けましておめでとうございます。

なんと半年ぶりの更新になります。

この間、レイアウト製作、車両製作、全てがストップしていました。

 

お正月休みを利用して以前から購入していたセキ３０００(エンドウ製）のディティールを完成させました。

購入した状態が上記画像です。

 

次に手すり等をつけたのが上の画像です。

６両あるので、この作業だけで３時間ぐらい掛りました。

 

下の画像はシール等を貼ったものです。

 

なかなか感じが出てきました。

 

夕日の中を某炭鉱へ向かうDD５１牽引のセキです。

ちょっと北海道らしくなりました。

 

久しぶりの更新です。

あまり時間がとれずレイアウト製作がストップしてます。

替わりに先日、偶然立ち寄った三笠鉄道記念館の画像を載せておきます。

生まれて初めて蒸気機関車が牽引するものに乗りました。

感激！！

 

その他、ＤＬや除雪車も沢山あって目移りしました。

 

残念ながら時間が無くキハ80系の編成を見に行けませんでした。

砂防ダムの手前の鉄橋上をC12の牽く貨物列車が通過しています。

砂防ダムは本来、下流側に傾斜が付いていますが、

当レイアウトでは傾斜を省略して垂直です。

HOサイズのC12がNゲージに見えるぐらいこの部分は高低差をとってあります。

難点は勾配がきついためC12では２０ｍ級客車は３両ぐらいが限界なことです。

 

当レイアウトの駅名は前にも書いたとおり

「遠幌駅」ですが大夕張鉄道に実際にあった

「遠幌（えんほろ）駅」の駅名表を夕張石炭歴史村SL館で写してきました。

ちなみに当レイアウトでは読みは

（えんぽろ）です。

除雪車です。残念ながら現役の姿ではありません。

北見駅から旧地北線に分岐する付近の画像です。

ついでに函館に係留中の青函連絡船　「　摩周丸　」　の画像も載せておきます。

 

古くなりましたが標題の画像をアップします。

函館駅構内は随分変わってしまいましたね。

尤も連絡船の時代との比較ですが、

あの頃は函館を出発して広い構内を通過していくと旅情をかき立てられたものです。

 

エンドレスとリバース線が重なって複線になっている部分の背景を作りました。

後が窓なので着脱式です。

画像は相変わらずうまく写せてません。

レイアウトには関係ありませんが、

ばんえい競馬が存続出来て良かったです。

少し古くなりましたが帯広競馬場のレースの模様です。

ちなみに３回買って１回当てました。

ついでにレイアウトの画像も１個載せておきます。

廃止前に乗ることが出来なかった瀬棚線の瀬棚駅跡と駅付近の鉄橋跡です。

駅はもっと三本杉に近い所にある様な印象があったため、

町中をうろついてしましました。

地元のご老人に教えて頂きました。ありがとうございました。

 

 

キハ８２を写してみました。きつめのウェザリングをしています。

また作業が止まっていますが今後やりたいこととしては、 

・サイロの横に牛舎を作る　・農業倉庫付近の整備

・そこかしこに樹木を増やす　・小道具類の追加

・人形を大幅増　・隠しヤードに監視カメラを入れる　等々です。

まだ樹木が少ないですね。

また山の形がかなり人工的（発泡スチロール製）なので、

ちょっと古墳のようです。

だいぶ色が落ち着きました。

乾燥したら植物植えます。

 

駅員詰所裏はストラクチャーをいろいろ並べて街並みを広げるつもりでしたが、

完全自作するエネルギーが乏しいことから小山にすることにしました。

また駅周辺の高低差が少ないことでインパクトにやや欠けるきらいがありましたので、

ちょうど良いのではと思っています。

今までは製作途中の画像は少なかったのですが載せてみました。

発泡スチロールと紙粘土で作りました。

固まったら植物を植えようと思います。

当レイアウトの遠幌駅です。

駅名票が付いていない画像は改造前のもので旧レイアウトセクションに敷設していたものです。

改造によって、入り口の向きや屋根の形状等、かなりの部分を改造しました。

先週末、夕張に行ってきました。帰りは夕張駅から南千歳まで石勝線（夕張線）の単行キハに乗りました。

画像は昨年秋にも行った時のものです。シューパロ湖周辺の画像もあります。

三菱大夕張鉄道の保存しているのものも撮ってきました。

それで気づいたのですが当レイアウトの駅名は架空の駅のつもりで遠幌と名付けたのですが、

大夕張鉄道の清水沢駅の次の駅は遠幌駅で実在する駅名だったんですね。

不勉強でお恥ずかしい限りです。

 

なお昨年は少し足を伸ばして万字線の跡（万字駅、万字炭山駅）まで見てきました。

その画像も１枚載せてあります。

 

（注意）

画像は夕張のごくごく一部を写しただけのものです。夕張の街の現状を伝える様なものではないことにご留意下さい。

寂れてる施設等もありますが活気がある近代的な部分も当然、存在します。

 

 

 

半年間ぶりの更新です。その間、レイアウト製作も止まってました。

代わりに最近、写してきた北海道の画像をアップします。

（銀河線廃止跡、北見相生駅廃止跡、湧網線廃止跡、網走駅現役）

レイアウトも近々再開する予定です。

北海道の酪農地帯に見られるような形の倉庫を作ってみました。

フルスクラッチです。

まだ地面に固定せず、置いてあるだけです。

最近はこういう形もものも減ってきているようですね。