まだ樹木が少ないですね。

また山の形がかなり人工的（発泡スチロール製）なので、

ちょっと古墳のようです。

だいぶ色が落ち着きました。

乾燥したら植物植えます。

 

駅員詰所裏はストラクチャーをいろいろ並べて街並みを広げるつもりでしたが、

完全自作するエネルギーが乏しいことから小山にすることにしました。

また駅周辺の高低差が少ないことでインパクトにやや欠けるきらいがありましたので、

ちょうど良いのではと思っています。

今までは製作途中の画像は少なかったのですが載せてみました。

発泡スチロールと紙粘土で作りました。

固まったら植物を植えようと思います。

当レイアウトの遠幌駅です。

駅名票が付いていない画像は改造前のもので旧レイアウトセクションに敷設していたものです。

改造によって、入り口の向きや屋根の形状等、かなりの部分を改造しました。

先週末、夕張に行ってきました。帰りは夕張駅から南千歳まで石勝線（夕張線）の単行キハに乗りました。

画像は昨年秋にも行った時のものです。シューパロ湖周辺の画像もあります。

三菱大夕張鉄道の保存しているのものも撮ってきました。

それで気づいたのですが当レイアウトの駅名は架空の駅のつもりで遠幌と名付けたのですが、

大夕張鉄道の清水沢駅の次の駅は遠幌駅で実在する駅名だったんですね。

不勉強でお恥ずかしい限りです。

 

なお昨年は少し足を伸ばして万字線の跡（万字駅、万字炭山駅）まで見てきました。

その画像も１枚載せてあります。

 

（注意）

画像は夕張のごくごく一部を写しただけのものです。夕張の街の現状を伝える様なものではないことにご留意下さい。

寂れてる施設等もありますが活気がある近代的な部分も当然、存在します。

 

 

 

半年間ぶりの更新です。その間、レイアウト製作も止まってました。

代わりに最近、写してきた北海道の画像をアップします。

（銀河線廃止跡、北見相生駅廃止跡、湧網線廃止跡、網走駅現役）

レイアウトも近々再開する予定です。